핀란드 위성 신생 기업 "ICEYE(아이스아이)"와, 샌프란시스코에 본사를 둔 위성 신생 기업 "Spire"는 1월 22일, 공해상의 불법 어업과 해적 행위를 공동으로 추적하고, 정부와 NGO에 의한 단속을 지원하는 사업을 시작한다고 발표했다.
두 회사의 창업자는, 포브스가 매년 발표하고 있는 "30 언더 30"에 선정되었다.
양사게 제공하는 것은, AIS가 추적 가능한 신호를 방출하지 않는 "다크 베셀(검은 선박)"을 감지하는 서비스이다. AIS는 정부와 교통 관리 시스템이 항해중인 선박의 위치를 실시간으로 추적하는 데 사용되는 시스템이다.
Spire는, AIS 신호를 사용하여 선박을 추적하는 서비스를 이미 제공하고 있지만, 고객으로부터 다크 베셀의 추적을 요구하는 목소리가 많이 올라왔었다고 한다.
"고객과 정부와 토론을 하는 가운데, 다크 베셀의 감지에 대한 요구가 많이 나왔다"라고 Spire에서 제품 마케팅 책임자 인 Iain Goodridge 씨는 말한다. 선박이 불법 행위를 할 경우, 그 직전에 AIS를 자르는 경우가 많다. 다크 베셀이 하는 불법 행위에는, 불법 어업 및 폐기물 투기, 밀수, 해적 행위 등이 포함된다.
ICEYE의 위성은, 카메라와 스펙트로스코프가 아닌 SAR(합성개구레이더)에 의한 이미지를 제공하고 있다. SAR은 레이더의 일종으로, 고해상도의 2차원, 3차원 이미지를 만들 수있다. SAR는 다른 위성 이미지와 달리 구름을 투과 해 촬영 할 수있기 때문에, 선박의 추적에 적합하다.
ICEYE의 공동 창업자 인 Pekka Laurila에 따르면, 양사의 위성을 결합시키는 것은, 다크 베셀을 추적하는 데 최적의 파트너라고 한다.
"우리는 Spire의 제공 서비스를 이해하고 상호 보완적인 기능을 제공 할 수 있다고 생각한다"고 Laurila는 말하고 있다. 두 회사는 앞으로 다크 베셀을 감지하기 위해 두 가지 서비스를 제공. 하나는 고객이 모니터링 할 해역과 시간대를 지정하고, ICEYE의 위성이 포착 한 선박과 Spire가 감지 한 AIS 신호를 대조해, AIS 신호를 발신하지 않은 선박을 수사 대상으로 하는 것이다.
두 번째 서비스는, 고객이 모니터링 할 해역에서 AIS 신호를 끊은 선박을 감지하면, Spire가 고객에게 통지하고 당국에 조사할 해역을 알리기 위해 ICEYE가 선박을 계속 추적하는 것이다.
지금까지도 다크 베셀을 추적하는 서비스는 존재했지만, Spire와 ICEYE에 의한 협업은 기존의 서비스보다 효과적이다. Spire는 수십 기의 위성을 보유하고, ICEYE도 최근 SAR 위성을 2개 추가했다.
"지금까지 다크 베셀을 발견 할 수는 있었지만, 추적 할 수는 없었다. 또한 위성의 수가 적었기 때문에, 비행하는 틈틈이 위법 행위를 할 수 있었다. 그러나 이제는 감지하는 횟수가 늘어나 억제 효과를 발휘할 수 있다고 기대하고 있다"고 Laurila는 설명했다.
