애플, Waymo, Cruise가 개발하는 자동 운전 자동차의 미래

자동 운전 자동차의 개발자가 캘리포니아 주에서 시험 주행을하려면 캘리포니아 주 차량 관리국에 주행 거리와 인간의 개입이 필요하게 된 횟수를 보고 할 의무가있다. 

자동 운전 자동차를 개발하고있는 Apple과 Waymo 등의 자동 운전 자동차 개발 회사가 캘리포니아 차량 관리국에 보고 한 내용에서, 각 기업의 자동 운전 자동차 개발 상황이 밝혀지고있다.

 


■ Apple

Apple은 2020년에 캘리포니아 주에서 18808마일(약 3만 264km)의 시험 주행을 실시했다. 이것은, 2019년의 시험 주행 거리 7544 마일(약 1만 2141km)의 2배 이상이다.

또한, 2020년의 시험 주행 중에는 인간의 개입이 130회 이루어졌는데, 이것은 환산하면 "145마일(약 233km)마다 1회"라는 횟수로 인간의 조작이 행해졌다는 것. 이 빈도는, 2019년에는 "118마일(약 190km)마다 1회", 2018년에는 "118마일(약 190km)마다 1회"였었기 때문에, Apple의 자동 운전 기술은 2년간 크게 향상된 것으로 파악할 수있다.



Apple은 테슬라의 전 직원을 수십 명 고용하고있는 것으로 알려져 있지만, 2021년 2월에 새롭게 포르쉐의 섀시 개발 책임자를 고용 한 것으로 보도되고 있고, 자동 운전 자동차의 개발에 더욱 박차를 가하고 있는것으로 드러났다.

 


■ Cruise

제너럴 모터스가 소유 한 자동 운전 자동차 개발 기업 Cruise는, 2020년 77만 마일(약 124만 km)의 시험 주행을 실시했다. 인간의 개입이 필요하게 된 것은 2만 8520 마일(약 4만 5898km)마다 1회로, 2019년의 1만 2221 마일(약 1만 9668km)마다 1회에서 크게 개선되었다.

Cruise의 사장 겸 최고 기술 책임자 인 카일 포크트 씨는 "우리는 2020년의 마지막 3개월 동안에 20만 마일(약 32만 km)의 시험 주행을 실시했다. 그동안 한 번도 인간이 개입하지 않았다"며 2020년 중에도 Cruise의 자동 운전 기술의 완성도가 점처 높아졌다고 강조하고있다.

Cruise는 2021년 1월에 Microsoft로부터 20억 달러의 투자를 받았으며, Microsoft의 클라우드 컴퓨팅 플랫폼 Azure를 활용한다는 것이 보도되었다.

 


■ Waymo

Google로부터 독립적으로 Alphabet 산하가 된 Waymo는, 2020년 62만 8839 마일(약 101만 km)의 시험 주행을 실시했다. 이 중 인간의 개입이 필요하게 된 횟수는 21회로, 환산하면 "3만 마일(약 4만 8000km)마다 1회"라는, Apple, Cruise, Waymo의 3개 회사중에서 가장 적은 빈도였다.

또한, Waymo는 2020년 10월부터 완전 무인 택시 서비스 "Waymo One"을 일부 지역에서 제공하고있다.